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魏健宏分析老人家不喜歡搭公車的原因，包括「

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外出要去的地方很近，不需要搭公車」，自己騎機車或開車比較方便；或公車到的地方離車站太遠、公車班次時間無法配合、不知道如何搭公車、等車時間較長、搭公車很麻煩、騎腳踏車可以健身等。他說，其實全國公車平均車齡不到5年，政府也花了很多錢補助，車內設備也很好，但老人家就是很少搭乘，對公車仍停留在「老舊」的印象，顯示政府宣導不足。

搭公車者僅約1.1%

65歲以上老人家騎機車或單車情景在南台灣到處可見，國立成功大學交通管理科學系教授魏健宏19日說，近5年來高齡者自己騎車出車禍的比例不斷成長，且搭公車的

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比例偏低，顯示政府宣導不足，老人家無法充分利用公共運輸；高雄市交通局也統計，今年1至8月高市有28名高齡者出車禍，占30.1%，死傷都很嚴重，比例偏高。

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魏健宏另外以台南市老人家使用各種交通工具統計分析指出，南部老人家搭公共運輸的比例偏低，以台南市為例，高齡男性搭公車只有0.5%、女性1.1%。

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: 中國時報【呂素麗╱高雄報導】

高雄市社會局19日在高醫大舉辦「長輩尚輪轉─新時代高齡暨失能者交通議題」，魏健宏提出「高齡運輸新觀點」。

魏健宏說，10年來高齡者出車禍占31%，近

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5年其他年齡層車禍比例有改善，反而高齡者出車禍比例成長；依交通部統計，全國高齡者使用交通工具，男性騎機車占51.5%，騎單車占32.5%，女性則以騎單車居多占44.4%，騎機車占34.3%，老人家搭公車少，自己騎車多，守

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法度又不夠，導致出車禍比例高。

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機車族多死傷嚴重

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